在日前召開的全國就業創業工作座談會上，新經濟為全國就業率作出的貢獻成為會議亮點。截至2016年年底，僅阿里巴巴零售平臺就創造就業機會超過3300萬，受到中央政治局委員、國務院副總理馬凱的高度肯定。阿里巴巴集團總裁金建杭介紹道，未來20年，阿里巴巴的目標是創造1億個就業機會。阿里研究院的數據顯示，未來20年，8小時工作制將被打破，中國高達4億的勞動力通過網絡實現自我雇傭和自由就業。這相當于中國總勞動力50%。《人民日報》今年3月也曾在頭版頭條用“新實體經濟”指稱以阿里巴巴為代表的商業模式，并贊嘆它所帶來的納稅與就業的雙增長。現在，很明顯這種增長仍在繼續。這一系列的現實，成為“有關新經濟擠掉舊經濟，導致傳統實體經濟衰落，造成大量人口失業的觀點”的有力佐證。就這個話題，本版編輯特選刊兩篇評論，從我國經濟結構轉型升級、新實體經濟催生的就業模式等角度，論證新實體經濟在就業與增長中的引擎作用。

　　此前在新舊經濟之爭時，有關新經濟擠掉舊經濟，導致傳統實體經濟衰落，造成大量人口失業的觀點，一度甚囂塵上。從工業革命時代以來，隨著技術的持續發展，新舊產業不斷更替，一直都有類似的觀點。可實際上，每一次技術革命，都催生出各種新興產業，創造更多的就業機會，阿里巴巴創造3300萬就業機會的現實例子，充分證明新經濟對社會經濟的巨大貢獻，已然成為拉動就業和經濟增長的新引擎。

　　就業是社會經濟發展的核心因素，有就業就會有收入、有稅收，老百姓就能實實在在享受到經濟發展的好處，政府也將擁有豐富的稅收資源。因此，世界主要經濟體都將就業放在首要位置考量，做為經濟政策調整的重要依據。對于中國而言，就業也成為核心指標，已與CPI、GDP等經濟指標一起，成為政府制定宏觀調控政策的重要參考指標。

　　目前我國經濟結構處于轉型升級階段，傳統動能的上升幅度已經有限，很多行業面臨產能過剩，政府采取了供給側改革，淘汰一批技術落后、產能過剩的企業，部分職工下崗分流。同一時期，新經濟、新動能則在蓬勃興起，創造出大量的新崗位，吸納承接了傳統實體經濟流出的勞動力，為供給側改革做出貢獻。比如2016年滴滴出行平臺為全社會創造了1750.9萬就業和收入機會，其中238.4萬來自去產能行業。

　　經濟學家熊彼特說“創新是創造，又是毀滅。”各種資源重新優化分配，企業和社會經濟在創造性毀滅中發展起來。“在互聯網行業中，每1個崗位消失，會新創造出2.6個新崗位”“每部署1個機器人，會創造出3.6個新崗位。”新經濟會產生很多新的需求，重構創造新產業鏈，激活更多就業領域，促進勞動者能力升級，由舊經濟轉入新經濟領域，實現人力資源的優化配置。

　　比如當下最火爆的共享單車領域，就是一個典型例子。國家信息中心發布的《共享單車行業就業研究報告》顯示，當前我國共享單車行業帶動10萬人就業。2017年上半年帶動新增就業約7萬人，每新增100人就業就有近1人為共享單車服務，充分體現了新業態對就業的貢獻效應。

　　近年來，我國深入實施創新驅動發展戰略，新舊動能有序轉換，新經濟增長點不斷涌現。網絡購物保持快速增長，平臺經濟、分享經濟、協同經濟等新模式廣泛滲透，線上線下融合、跨境電商、無人超市等新業態方興未艾。目前，我國新經濟在整體經濟總量占比已超過30%，對經濟增量的推動作用非常明顯，已經成為拉動經濟增長的新引擎。

　　而且，我國新經濟不僅在國內如火如荼發展，還充分發揮在電子商務、互聯網金融領域的領先優勢，與各國在數字經濟、智能制造等領域加強合作，為世界經濟增長挖掘新的增長動力。比如馬云倡議的eWTP獲得各國熱烈響應，并已在馬來西亞落地，建立了首個海外“數字中樞”。以高鐵、支付寶、共享單車、網購為代表的“新四大發明”，也紛紛走出國門，成為中國標準輸出的典范。

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