從活力無(wú)限的網(wǎng)上購(gòu)物到博大精深的產(chǎn)業(yè);從隨處可見(jiàn)的移動(dòng)支付到“一掃即達(dá)”的共享出行……中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，不僅為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，也為世界增添亮色。
問(wèn)渠哪得清如許?為有源頭活水來(lái)。習(xí)近平總書記指出，網(wǎng)絡(luò)空間的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才競(jìng)爭(zhēng)。5年來(lái)，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)科技為何創(chuàng)新迭起?中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為何蹄疾步穩(wěn)?國(guó)人生活水平為何大幅提升?追本溯源，其“源頭活水”就是互聯(lián)網(wǎng)人才事業(yè)的蓬勃發(fā)展。而中國(guó)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，也離不開一支人才大軍的支撐。
創(chuàng)客趕上好時(shí)候
“新事物格外需要用新態(tài)度去面對(duì)?！蹦Π輪诬噭?chuàng)始人胡瑋煒說(shuō)，作為創(chuàng)業(yè)者，她趕上了好時(shí)候。
作為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一，共享單車借助數(shù)字技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，創(chuàng)造性地滿足了用戶出行“最后一公里”的需求。短短幾年，用戶數(shù)就飆升過(guò)億，更加走出國(guó)門，成為“中國(guó)創(chuàng)造”新標(biāo)簽。
新興經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，與鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大環(huán)境密不可分。近5年來(lái)，中國(guó)政府重視創(chuàng)新工作。其中，互聯(lián)網(wǎng)成為推動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新事業(yè)的重中之重。全國(guó)各級(jí)政府著力推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、減稅降費(fèi)，不斷推進(jìn)“放管服”改革與“互聯(lián)網(wǎng)+”“雙創(chuàng)”等融合發(fā)力，催生出大量創(chuàng)新主體，不斷拓展中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。
借助政策東風(fēng)，創(chuàng)業(yè)者也迎來(lái)追逐夢(mèng)想的“黃金時(shí)代”。5年來(lái)，全國(guó)各地設(shè)立的“雙創(chuàng)”示范基地、眾創(chuàng)空間、科技企業(yè)孵化器等，多數(shù)與互聯(lián)網(wǎng)“無(wú)縫對(duì)接”，集聚區(qū)位、資金、技術(shù)等要素，顯著降低創(chuàng)業(yè)成本，為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者們?nèi)轿槐ｑ{護(hù)航。在政府合理引導(dǎo)下，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界也積極打造平臺(tái)式眾創(chuàng)空間，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提供入口、流量以及數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等服務(wù)，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新生態(tài)。騰訊研究院和騰訊開放平臺(tái)發(fā)布的《2016創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)白皮書》顯示，僅2014至2015年間，國(guó)內(nèi)眾創(chuàng)空間數(shù)量已從50余家發(fā)展到2300余家，增長(zhǎng)46倍。而騰訊開放平臺(tái)的注冊(cè)開發(fā)者數(shù)量也已累計(jì)近600萬(wàn)，合作伙伴總估值突破3000億元。
根據(jù)《2017年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)群體調(diào)查報(bào)告》，當(dāng)前的創(chuàng)業(yè)有越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)，“80后”“90后”占據(jù)創(chuàng)業(yè)者的主流，30歲以內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者占比達(dá)78%。多數(shù)創(chuàng)業(yè)者認(rèn)可當(dāng)下的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，認(rèn)為“越來(lái)越好，比較有利”。
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