“50多項職務發明專利完成分割確權，年底前成立10到20家高科技創業公司，新型城市軌道交通的科技成果將首先在成都轉化，建立軌道交通裝備第三方咨詢認證中心，加強‘一帶一路’開發研究院、中國高鐵發展戰略研究中心等軌道交通智庫建設……”在成都市科技創新大會暨“2016創交會”“G20財長和央行行長會議”總結大會現場，西南交通大學校長徐飛的發言讓人眼前一亮。日前，記者走進我市軌道交通產業發展重鎮金牛區，實地探訪當地軌道交通產業發展現狀。

　　堅持“一城引領、一園支撐、一院帶動、一體發展”總體思路，金牛區正全力挖掘整合軌道交通產業資源，打通軌道交通“政產學研用”通道，依托成都軌道交通產業技術研究院、成都軌道交通產業發展聯盟兩大平臺，加快推動軌道交通產業在金牛區集群發展，助力成都軌道交通產業加速發展。

　　【創新】

　　“這是交大人一直的夢想，讓我們最優質的研發成果變為產品。”

　　籌建成都軌道交通產業技術研究院

　　打造國際一流創新和產業孵化平臺

　　“這是交大人一直的夢想，讓我們最優質的研發成果變為產品。”西南交大校長助理何川說，成都軌道交通產業技術研究院以有限公司的形式運行，徹底解決高校科技成果轉化的世紀難題，政有政府、產有中車、學有交大、研有二院、用有地鐵，資金、市場、人力、技術都齊了，技術研究院將成為“行業領先、國際一流”的軌道交通技術創新平臺和產業孵化平臺。

　　據介紹，西南交大本身有7個國家級科技創新平臺和32個省部級科學研究基地，軌道交通領域獲國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一。

　　“三權改革，我們一松綁，金牛牽頭成立產研院，徹底打通了‘政產學研用’通道。”西南交通大學校長徐飛介紹說，金牛前瞻布局，抓“頂層”規劃，推校地企合作，高標準編制完善“環交大智慧城”產城規劃，重點推進“交大智慧谷”等軌道交通產業聚集區建設，凸顯“環交大智慧城”在全市軌道交通產業布局中的總部地位和引領作用，創新成立“成都軌道交通產業技術研究院”，打通了軌道交通“政產學研用”通道。

　　金牛區相關負責人告訴記者，成都軌道交通產業技術研究院有限公司由金牛區政府、中鐵二院、西南交通大學、中國中車、成都地鐵公司共同出資籌建，實行董事會領導的總經理負責制，按照公司制運作，落戶“環交大智慧城”核心區。

　　在產研院內部組建軌道交通創新研發中心、技術轉移中心、育成中心(項目公司)等職能部門和專業管理團隊，力求產研院高水平專業化運營。

　　據介紹，園區將力爭用五年左右時間，產出自主創新知識產權200項以上，科技成果轉化項目150項以上，制定軌道交通行業標準10項以上，培育上市企業5家以上。

　　“成都軌道交通產業技術研究院的成立，真正實現了‘政產學研用’創新融合發展。”何川說，產業技術研究院就是“制度創新+科技創新”，實現兩個輪子一起轉。

　　【創意】

　　“成立聯盟，面對巨大的產業蛋糕，我們將具有更強的話語權。”

　　成立成都軌道交通產業發展聯盟

　　抱團發展推成都軌道交通走出去

　　由政府牽頭，成立產業發展聯盟，將“一總部兩基地”的軌道產業格局做實，創意十足。中鐵二院工程集團總經理朱穎說，軌道交通走出去已作為中國軌道交通發展的國家戰略。據初步統計，未來20年全球鐵路需求約12至15萬公里，城市軌道交通約2萬公里，投資規模約1至1.5萬億美元。

　　“成立聯盟，面對巨大的產業蛋糕，我們將具有更強的話語權。”朱穎說，在全產業鏈上，各院校、企業繼續鞏固自己的傳統優勢，通過增加協同，抱團發展，特別在參與“一帶一路”以及海外項目期間，把成都軌道交通產業鏈串聯起來，增加競爭力。

　　創新，來自深厚的底蘊積累;創意，來自于強大的產業共識。在金牛的倡議推動下，成都軌道交通產業發展聯盟由12家單位共同發起成立，包括中鐵二院、西南交通大學、成都地鐵公司、中電十所、中電二十九所、金牛區政府等。

　　“把成都所有的相關單位聯合起來，整合資源，抱團出擊。”金牛區委主要負責人表示，聯盟的成立可以推動強強聯合抱團發展，大力支持區內軌道交通龍頭企業組團“走出去”承接業務。

　　一方面，聯盟將推進軍民融合跨界發展，推動區內涉鐵企業與中電科十所、二十九所、四川測繪地理信息局、東方電氣等央企進行跨界融合，打通軍民融合的發展通道。另一方面，還將推進多方合作協同發展，按照全產業鏈、差異化、集群化的思路，搭建與新津新筑、新都中車軌道交通產業園合作的成果轉化平臺，加快形成以西南交大為一校，金牛為總部，新都和新津為制造基地的“一校一總部兩基地”成都軌道交通產業布局。

　　“成都一校一總部兩基地的軌道交通產業板塊，通過聯盟的方式完全實現了資源整合，形成了完整的產學研用軌道交通產業鏈。”中國中車副總裁王軍說，目前已有30多家單位加入成都軌道交通產業發展聯盟，成都推動交通產業強強聯合、抱團出擊態勢初顯。