近日，全國發展和改革工作會議在京召開，確定了2018年十大任務。其中，戰略性新興產業發展成今年重點。在濟南，有關部門對戰略性新興產業的政策、金融支持力度也不斷加碼。據悉，濟南產發集團與普洛斯(中國)物流投資集團組建的“物流產業投資基金”已呼之欲出，設立后擬投資建設4.0版普洛斯(濟南)物流園區，成為我市戰略性新興產業蓬勃發展的一個剪影。

　　可以預見，隨著各項政策紅利、金融支持的逐步落地，濟南戰略性新興產業今年或將迎來快速發展的“黃金期”。

　　山東制造業單項冠軍公布戰略性新興產業企業占比超六成戰略性新興產業是指建立在重大前沿科技突破基礎上，代表未來科技和產業發展新方向，對經濟社會具有全局帶動和重大引領作用的產業。

　　近年來，戰略性新興產業保持了良好發展態勢，在推進產業結構升級和經濟發展方式轉變、提升自主發展能力和市場競爭力、促進經濟社會可持續發展中，發揮重要作用。

　　江蘇省區域創新能力連續多年位居全國前列，戰略性新興產業規模全國領先。據統計，該省擁有全國15.1%的科技創新領跑技術，全社會研發投入占比達到2.61%，高新技術企業達到1.3萬家。去年，南京市戰略性新興產業主營業務收入年均增長13%，千億級新興產業集群達到6個。

　　2017年，廣州市六大戰略性新興產業增長10%。其中，先進制造業增加值占制造業比重提高到64%，現代服務業增加值占服務業比重提高到66%。戰略性新興產業逐步成為推動產業轉型升級的重要力量。

　　在山東，戰略性新興產業同樣前景可期。就拿制造業為例，我省新確定的78家制造業單項冠軍名單中，戰略性新興產業企業占比達到60%以上，在各自細分領域具備較強的核心競爭力，是支撐山東省工業經濟快速發展的骨干企業。

　　根據國務院日前印發的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，到2020年，戰略性新興產業增加值占國內生產總值比重達到15%，形成新一代信息技術、高端制造、生物、綠色低碳、數字創意等5個產值規模10萬億元級的新支柱。

　　打出“組合拳”政策支持助力新動能培育壯大

　　近兩年，智能汽車、新能源汽車等戰略性新興產業動作頻繁。比亞迪新能源汽車已遍布50多個國家和地區，2016年全球市場份額已達到13%。去年10月，長安汽車宣布，將通過全產業鏈1000億元的投入，到2025

　　年開始全面停售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。

　　但實際上，新能源汽車行業是一個燒錢的行業。汽車行業一位業內人士介紹，新能源汽車前期研發投入比較大，風險比較大，給企業贏利造成很大負擔。補貼的實施保證了汽車企業正常研

　　發，一定程度上降低了新能源汽車的銷售價格，有助于新能源汽車的推廣。

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