習近平總書記參加廣東代表團審議時,對廣東提出了“四個走在全國前列”的新要求。一連兩日來,引起廣東團代表熱烈反響,來自各行各業的人大代表從工作實踐、到行業特色,就廣東實際與未來發展,積極發聲。

　　全國人大代表、廣東省工商聯副主席張傳衛: 從營商環境產業集群發展下功夫 助推大灣區建成“世界一流灣區”

　　作為廣東省工商聯副主席,也作為實體經濟主導者的代表,全國人大代表張傳衛昨日在接受媒體記者采訪時直言,總書記“四個走在全國前列”的重要講話,將對廣東新一輪改革開放產生深遠影響。結合粵港澳大灣區建設,張傳衛認為要重視實體經濟的轉型發展,為打造世界級灣區做產業支撐。

　　“我們要打造一個一流的灣區和世界級城市群,需要有一個強大的產業做支撐,包括廣州、深圳,也包括珠江西岸先進裝備產業帶,世界級大灣區構建離不開實體經濟支撐。”張傳衛現場分享了一組數據,他直言舊金山大灣區發展那么多年,制造業仍然占比20%以上,東京大灣區制造業占比達23%,這都說明制造業的重要性。

　　具體到落實,張傳衛表示還需要從營造良好的商業生態、優化營商環境上下功夫,他以廣州為例分析,廣州想要打造成新能源汽車的世界高地,就必須有一個與之匹配的世界級的商務、政務大環境。

　　采訪中,張傳衛還從個人經驗出發分享經驗。“我在全國甚至全球都有投資,而且多是實體投資,對比之下目前廣東仍然是國內銀行成本最低、營商環境最寬松的地區之一。”張傳衛說,如果從打造世界級灣區概念上來說,廣東還要下很大功夫,包括打造人才環境、創新環境和產業集群發展環境。

　　全國人大代表、廣州地鐵集團有限公司總工程師張志良: 通過互聯網+打造智慧車站 實現“高質量”的配套服務

　　“對于廣州地鐵來說,不管是建設成果,還是新規劃、設計線路,最后都集中體現在為城市提供服務、為市民提供服務上。”昨日,全國人大代表、廣州地鐵集團有限公司總工程師張志良在接受記者采訪時對于廣州地鐵如何落實習近平總書記“四個走在全國前列”新要求提出自己思考,他直言廣州地鐵要思考如何為市民提供高質量的出行服務、高質量乘車環境、高質量的使用功能。

　　張志良透露,目前廣州地鐵通車里程為390公里,日均客流量789萬人次,客流量強度居全國第一,“從這個角度來說,我們的發展還是不充分的,所以下一步的目標是加快發展。”張志良介紹,下一階段廣州地鐵將按照“2020年建成600公里、2023年建成800公里、2025年建成1000公里、2035年建成2000公里”分階段制訂作戰計劃,以滿足人民對于出行的期待。

　　在加快發展的同時,張志良認為還要思考如何實現“高質量”的配套服務。“對于在建的地鐵線路來說,要通過互聯網+打造智慧車站,對于既有的運營線路,則要通過資源優化、服務優化,把它的效率進一步挖潛、提高。”張志良說,廣州地鐵一直在探索創新,比如現在手機支付、銀行卡刷卡進站、微信二維碼進站、地鐵免費wifi全覆蓋等,一直在致力為乘客提供便捷、個性化的服務。

　　此外,張志良表示廣州地鐵線網不斷擴大,每一年都有新線開通,“對于線與線的交會換乘,我們也要根據動態客流數據,不斷優化方案,進一步挖掘地鐵運量潛能。”

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