響應(yīng)“一帶一路”倡議，中歐班列(蓉歐快鐵)從成都青白江始發(fā)，架起快捷暢通的亞歐大陸橋，從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴港口的歷史。

　　經(jīng)過5年運(yùn)行，蓉歐快鐵已織線成網(wǎng)，國際班列形成蓉歐快鐵“三線并行”和南向通道“齊頭并進(jìn)”的格局，與亞歐大陸15個境外城市及14個國內(nèi)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。同時聯(lián)合瀘州、宜賓、遂寧等市(州)共建多式聯(lián)運(yùn)大通道，與上海、深圳、烏魯木齊等城市加強(qiáng)金融創(chuàng)新、集拼集運(yùn)等戰(zhàn)略合作，通關(guān)一體化水平和區(qū)域開放合作力度得到大幅提升。

　　截止到今年6月底，蓉歐快鐵累計開行達(dá)到2000列，成都成為國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)中歐班列累計開行達(dá)2000列的城市。

　　蓉歐快鐵已成為國內(nèi)開行數(shù)量最多、開行頻次最穩(wěn)定、運(yùn)輸時效最短的國際班列。