機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量是衡量一個(gè)城市綜合實(shí)力、經(jīng)濟(jì)活力的重要體現(xiàn)。作為西安乃至西北地區(qū)最重要的機(jī)場(chǎng)，今年上半年，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量持續(xù)增長，達(dá)到2157.58萬人次，超越上海虹橋機(jī)場(chǎng)，排名全國機(jī)場(chǎng)第七位，為歷史最高名次。

　　咸陽機(jī)場(chǎng)今年總吞吐量或超上海虹橋機(jī)場(chǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國前六大機(jī)場(chǎng)排名與去年一致，分別是北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、昆明長水機(jī)場(chǎng)。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)以7.6%的增速，2157.58萬人次的旅客吞吐量，超越上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)升至第7名，與排名第六的昆明長水機(jī)場(chǎng)僅173萬人次的差距。

　　華商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，2017年全年，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4186萬人次，增幅13.2%，增速位居全國十大機(jī)場(chǎng)第一位。今年上半年，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)7.6%的增速，2157.58萬人次的旅客吞吐量，已超過去年總吞吐量的一半。有航空領(lǐng)域人士認(rèn)為，從全年旅客吞吐量來看，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)今年超過上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)應(yīng)該是大概率事件。

　　陜西省發(fā)改委網(wǎng)站顯示，自2007年突破1千萬人次以來，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，從2015年起僅用2年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了3千萬人次到4千萬人次的大提升，運(yùn)營航空公司達(dá)到64家，駐場(chǎng)運(yùn)力115架，發(fā)展增速始終高于全國平均水平。國際航線從2011年7條、30萬人次發(fā)展成2017年55條、約200萬人次，年均增速40%。

　　今年，陜西省以西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)為核心，圍繞“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”全力打造陜西國際運(yùn)輸走廊和國際航空樞紐建設(shè)，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)超越上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著陜西省樞紐型交通、綜合性交通躍上了新的發(fā)展起點(diǎn)，為樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　專家：西安航空經(jīng)濟(jì)還會(huì)出現(xiàn)新增長

　　數(shù)據(jù)顯示，到2020年，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降將達(dá)到38萬架次，旅客吞吐量5500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。這對(duì)陜西發(fā)展有何現(xiàn)實(shí)意義?

　　中山大學(xué)自貿(mào)區(qū)綜合研究院院長助理史欣向博士表示，西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)吞吐量的增長，得益于“一帶一路”倡議的支撐，以及西安城市定位和發(fā)展模式的吸引，加上西安大力發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)，開展一系列優(yōu)化營商環(huán)境的政策創(chuàng)新，吸引了很多人來西安旅游、投資發(fā)展、落戶，進(jìn)而帶動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展。此外，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，隨著貨物貿(mào)易量和服務(wù)貿(mào)易的提升，也是咸陽國際機(jī)場(chǎng)吞吐量增加的驅(qū)動(dòng)力。

　　史欣向表示，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，空港的作用一直在提升，航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅僅體現(xiàn)在客運(yùn)方面，航空貨運(yùn)也會(huì)有大的發(fā)展。對(duì)西安而言，抓好空港建設(shè)，隨著西安在國家板塊地位的提升，西安人口的增加，旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等，西安的航空經(jīng)濟(jì)還會(huì)出現(xiàn)新的增加值。

　　“沿海開放看深圳，‘一帶一路’看西安?！标兾鞒鞘薪?jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長張寶通說，國家提出把陜西打造成“一帶一路核心區(qū)”，在這樣的背景下，陜西大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)和流動(dòng)經(jīng)濟(jì)，便是指要打造航空樞紐，不但要發(fā)展國內(nèi)航空，還要發(fā)展國際航空，把西安打造成中國的“亞特蘭大”。而流動(dòng)經(jīng)濟(jì)中，流動(dòng)的是人流、資金流、信息流。基于上述三方面，再從西安發(fā)展上去分析，機(jī)場(chǎng)吞吐量的增加就不難解釋。

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