新疆烏魯木齊國際陸港區9日前來廈門舉辦專場招商推介會，借助“投洽會”平臺，推廣陸港區新歐班列、集結班列等項目，為未來發展尋找新機遇。

　　位于新疆第一個獲批建設的國家級開發區——烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)的“國際陸港區”，2015年年底啟動建設。

　　2016年，國家發改委在《中歐班列建設發展規劃(2016―2020)》中，把烏魯木齊(烏西)確定為中歐班列樞紐節點之一。近年來，烏魯木齊國際陸港區以推進中歐班列烏魯木齊集結中心規模化運行為中心，持續加大國際陸港區基礎設施建設和資源整合力度，不斷推動其從原先的“通道經濟”向“港口經濟”邁進，帶動新疆發展更高層次、更高質量的開放型經濟。

　　烏魯木齊國際陸港區相關負責人介紹說，此次推介會以“新載體、新思路、新機遇”為主題，旨在進一步推廣陸港區新歐班列、集結班列等項目，吸引國內外配套產業集聚、供應鏈延伸，加速優勢產業發展。

　　同時，也期望借助投洽會平臺，以國際陸港區為新載體，以打造集鐵路運輸組織便利化通關及購物流、供應鏈、服務全流程的新服務，為企業提供新機遇，為共同推動“一帶一路”建設貢獻力量。

　　作為中國向西開放的重要門戶，新疆依托日益突出的戰略資源優勢，在“一帶一路”建設中的地位也愈加重要。烏魯木齊鐵路和地方首次共建的鐵路場站——烏魯木齊國際陸港站將作為中國向西開放最后一個大規模編組集結地，同時作為歐洲、西亞、中亞進入中國的第一個大規模編組集結地。

　　目前，新疆西行班列開行水平已達到每天穩定開行3列，與渝新歐、鄭歐、長安號等國際貨運班列處于同一規模水平。班列開行線路已達19條，境外到達中亞五國、伊朗、俄羅斯、土耳其、德國、西班牙等17個國家24個城市，開行線路和到達境外城市位居全國之首。

　　該負責人表示，未來烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)將緊抓機遇，以完善功能平臺、提升集貨能力為重點，完善核心區域規劃、推進資源整合，以吸引產業落地為終極目標，加快推進國際陸港區建設。

　　來自新疆經信委的統計數據顯示，自2014年第一列新疆西行國際貨運班列組織開行至今年7月，已累計開行1739列。今年力爭開行西行班列1400列。