記者昨日從濱海灣新區(qū)管委會獲悉，目前管委會正在對東莞港內(nèi)河港區(qū)規(guī)劃及集疏運體系研究進行公開招標采購，希望借助“外腦”，優(yōu)化內(nèi)河港區(qū)整體布局，提出陸港(無水港)規(guī)劃方案，構(gòu)建立體集疏運網(wǎng)絡(luò)體系。
東莞港為省5個億噸大港之一
東莞港是廣東省地區(qū)性重要港口，是東莞市經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放的重要依托，是珠江三角洲東部地區(qū)聯(lián)系國內(nèi)外市場的重要口岸。多年以來，東莞港充分發(fā)揮港口對外門戶樞紐作用，對東莞市乃至珠三角地區(qū)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、對外貿(mào)易、城市空間等的發(fā)展起到了積極、重要的促進作用。
經(jīng)過多年的發(fā)展，東莞港已呈現(xiàn)出大型綜合性港口的發(fā)展格局。東莞港大型專業(yè)化散貨、液體化工、集裝箱碼頭項目建設(shè)以及臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)開發(fā)取得豐碩成果，麻涌港區(qū)新沙南作業(yè)區(qū)、沙田港區(qū)立沙島作業(yè)區(qū)已基本建成為規(guī)?；I(yè)化的散雜貨和油氣化工品作業(yè)區(qū)，沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)的集裝箱運輸發(fā)展到一定規(guī)模，為逐步打造內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港奠定了堅實基礎(chǔ)。
記者從濱海灣新區(qū)管委會獲悉，截至2017年底，東莞港已建成碼頭泊位217個，碼頭岸線總長達21656米，全港設(shè)計通過能力為11224萬噸，其中集裝箱通過能力144萬標準箱/年。2017年東莞港完成貨物吞吐量達到15714萬噸，是2010年的2.8倍，東莞港已發(fā)展為全省5個億噸大港之一。東莞港集裝箱發(fā)展迅猛，2005年～2017年年均增長28.2%。2017年東莞港完成集裝箱吞吐量391萬標準箱，較2016年增長了7.4%。
東莞港全域發(fā)展有待規(guī)劃
相關(guān)負責人介紹，東莞港的發(fā)展面臨粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等機遇，從更高、更廣、更遠、更新的視角，對東莞海港、內(nèi)河港、空港、內(nèi)河、公路、鐵路等集疏運體系以及口岸、無水港等物流節(jié)點在內(nèi)的東莞港全域發(fā)展進行規(guī)劃研究，是實現(xiàn)東莞港全域高質(zhì)量、高水平、跨越式大發(fā)展的需要。
從東莞港發(fā)展條件來看，廣東省內(nèi)內(nèi)河航道密集，有通航河流1265條，內(nèi)河航道通航里程達11843公里，位居全國第二。東莞港西鄰廣州港出海航道、珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)，區(qū)域內(nèi)航道縱橫交錯、河海相連、天然成網(wǎng)，其經(jīng)西江航運干線可輻射到滇、桂、黔等西南地區(qū)，經(jīng)東江可輻射到韶關(guān)、惠州等粵北及粵東地區(qū)。
東莞市境內(nèi)有內(nèi)河干支流82條，通航里程達798公里。東莞港發(fā)展內(nèi)河集疏運面臨著較好的基礎(chǔ)條件。東莞港建成有內(nèi)河港區(qū)，包括中堂作業(yè)區(qū)、石龍作業(yè)區(qū)及莞城作業(yè)區(qū)三個作業(yè)區(qū)。截至2016年底，東莞港內(nèi)河港區(qū)建成89個泊位，年設(shè)計通過能力達到1063萬噸。
因此，立足于新的發(fā)展環(huán)境和形勢，對東莞港內(nèi)河港區(qū)進行規(guī)劃，同時對水鐵、水陸空等集疏運體系進行研究，促進東莞港實現(xiàn)大發(fā)展是非常必要的。
將構(gòu)建海陸空集疏運體系
東莞港腹地范圍廣，涉及的內(nèi)河集疏運通道多。多年來，內(nèi)河港區(qū)在東莞市城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活所需物資運輸方面起著非常重要的作用，但東莞港內(nèi)河港點多、分布零散，內(nèi)河水運資源優(yōu)勢未得到充分發(fā)揮，內(nèi)河港區(qū)與海港港區(qū)也未得到較好的互動發(fā)展。
相關(guān)負責人表示，對東莞港內(nèi)河水鐵、水陸空聯(lián)運集疏運體系進行規(guī)劃，將重點優(yōu)化內(nèi)河港區(qū)整體布局，提出內(nèi)河港規(guī)劃方案，解決東莞港內(nèi)河港區(qū)港點多和布局分散、集疏運交通與城市交通混雜、環(huán)保問題突出及港區(qū)后方陸域緊張等問題。
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