深圳以七大園區為標桿，不斷向外輸出“深圳灣”品牌，成批打造具備復合性功能和強大聚合力的產業綜合體。市國資委率領以深圳投資控股有限公司(下簡稱：深投控)為代表的市屬國企，積極探索“深圳灣”品牌科技園區的“圈層梯度、一區多園”發展新模式，加強對科技創新領域的介入和支持，保障我市高新技術產業的高質量發展。深圳灣園區就位于“圈層梯度”的起點——核心圈層(第一圈層)。

　　培育企業發展壯大的樂土

　　安煋車聯網是入駐深圳灣創業廣場首批孵化器星云加速器的第一批企業，如今早已“畢業”，自租在深圳灣園區辦公。2017年，安煋信息同全球最大的掛車企業中集車輛合作，成立了星火車聯，專注于智能掛車的研發。僅用一年多時間，該公司就成了智能掛車的領頭羊企業，并獲得德國產業巨頭克諾爾的認可和投資。

　　“深圳灣創業廣場是一個產生創業基因的地方。”安煋車聯網創始人方先洋表示，深圳灣創業廣場在剛開街時就表現出很高的規格，吸引了許多政府團和企業團前來參觀，再加上孵化器提供的行業資訊全面及時，讓他們得以在創業早期就拿到大額訂單。他認為，深圳灣園區能夠在年內發展成為南山區和深圳的創新中心，深投控及深圳灣科技發展公司的國資力量起到了重要作用，讓這里成為培育企業發展壯大的樂土。

　　改革開放40年，深圳的高新技術產業已發展成為全國的一面旗幟，然而空間資源緊缺、人力成本攀升等外部因素，在一定程度上制約了科技企業的進一步發展和重大關鍵項目的落地。“圈層梯度”戰略的制定是國資國企助力深圳打造全球創新之都的關鍵路徑。

　　據市國資委負責人介紹，“圈層梯度”以深圳灣超級總部為基點、以深圳為平臺、以全國乃至全球為舞臺，從微觀要素、中觀集群和宏觀生態3個尺度規劃了未來產業的空間形態。具體來講，技術創新、文化創意、現代服務等環節將鎖定在深圳灣核心圈層(第一圈層)，由深圳市其他區域組成的基石圈層(第二圈層)則布局新興產業的高端制造基地和科創總部。在衛星圈層(第三圈層)將根據當地產業基礎及資源優勢布局智能制造和供應鏈中心，與核心+基石圈層錯位協同發展。在輻射圈層(第四圈層)，則基于當地的科研創新要素、制造基礎、服務與應用環節需求進行布局，與深圳市內的研發、高端制造環節形成協同，推動兩地產業的協同升級。而在海外圈層(第五圈層)中，通過設立創新中心，積極將創新高地的技術、人才等最高端的科創要素導入深圳，服務于深圳的創新發展。

　　“一區多園”模式2.0深圳升級版的本質則是從網絡效應出發，構建分布式有效節點，通過多個園區的聯結構成虹吸網絡，將技術、資金、人才等要素通過創新產業生態蓄積在“深圳灣”園區中，形成區別于傳統園區的運營模式。

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