● 本市加快構建新興產業與傳統產業并跑領跑、協同發力的產業新體系，目標是2019年先進制造業比重達到65%以上

　　● 目前，新區加快打造國家高端裝備制造產業基地，已形成開發區和高新區高端裝備制造、空港經濟區航空制造與服務、天津港保稅區臨港區域海工裝備制造等專業化高端裝備產業集群

　　● 業內人士認為，新區發展先進制造業，下一步應重在“研發”，也要利用好優勢

　　一汽-大眾的車質量好口碑好，首先來自于先進的生產工藝，在許多消費者眼中，這似乎成了購車的一個標準。實際上，位于開發區的一汽-大眾華北基地也堪稱天津先進制造業的典范，其最新應用多種世界領先技術來打造“智能工廠、數字化工廠、環保工廠”。

　　記者從市工業和信息化局了解到，本市將加快構建新興產業與傳統產業并跑領跑、協同發力的產業新體系，目標是2019年先進制造業比重達到65%以上。業內人士認為，發展先進制造業，下一步應重在“研發”，也要利用好優勢。

　　先進制造業加速發展

　　據一汽-大眾天津分公司相關負責人透露，華北基地聚焦科技創新，整合沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間目視化系統。其中，焊裝車間機器人共有985臺，自動化率可達79%;生產線基于MQB A2平臺焊裝線，實現大眾和奧迪品牌的混線生產;涂裝車間整體自動化率可達60%，面漆線自動化率達到100%。

　　實際上，這只是開發區先進制造業迅猛發展的縮影。2018年，開發區修訂印發了《天津經濟技術開發區促進先進制造業發展暫行辦法》《天津經濟技術開發區發展新經濟培育新動能暫行辦法》等，為促進先進制造業發展提供了重要支撐。

　　在高新區，先進制造業的發展同樣飛速。隨著六期新工廠的投產，位于高新區的力神公司年產能已達到100億瓦時。據了解，六期新工廠最大的特點是生產自動化和管理智能化，開創了公司鋰電池智能制造的新模式。新工廠采用全自動生產線，建立了從原材料到成品的全方位自動化倉儲物流系統，實現了卷繞、裝配、注液、化成、后處理等各工序的生產自動化。

　　新區工信局相關負責人介紹，新區先進制造業迎來千載難逢的發展機遇。目前，新區加快打造國家高端裝備制造產業基地，形成開發區和高新區高端裝備制造、空港經濟區航空制造與服務、天津港保稅區臨港區域海工裝備制造等專業化高端裝備產業集群。

　　產業深耕應重在研發

　　市工業和信息化局相關負責人表示，新一年本市將大力發展新一代人工智能、生物醫藥、新能源、新材料4個主導產業，通過創新驅動、智能制造推動天津制造業高質量發展。特別是在優化升級傳統產業方面，本市還將突出智能化、綠色化、高端化、精細化，實施新一輪重大技術改造升級工程。特別是在汽車產業上，將突出綠色化、智能化。綠色化方面，加快推動一汽豐田、一汽-大眾、長城汽車、國能新能源等企業向新能源汽車、純電動車領域邁進;智能化方面，重點推進數字工廠、智能工廠建設。

　　在業內人士看來，相對于天津尤其是濱海新區的傳統制造業高地來說，天津先進制造業的發展，重點應落在“研發”二字上。

　　記者注意到，“研發”也是濱海新區先進制造業目前發展的一個標簽。以位于開發區的飛旋科技為例，作為國內首家從事磁懸浮軸承技術研發和推廣的高科技企業，其通過獨立自主研發，擁有磁懸浮軸承整體核心技術知識產權，推出的系列磁懸浮分子泵，具有傳統分子泵無法比擬的優勢，填補了國內空白，達到國際先進水平。

　　也有業內人士建議，濱海新區已聚集了多家互聯網巨頭，又有的底層優勢，在發展先進制造業方面，應結合移動互聯網等新一代信息技術，通過平臺對接用戶個性化需求，收集用戶交互和交易等碎片化信息，運用技術進行分析和處理，間接讓客戶參與到產品需求分析和產品設計等創新活動中，結合企業生產工藝數據和外部環境數據進行虛擬仿真，實現個性化設計和定制化生產。

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