南寧作為廣西首府、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶核心城市，近年來(lái)堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院，自治區(qū)黨委、政府的決策部署，深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地、區(qū)域性國(guó)際城市和“首善之區(qū)”，大力推進(jìn)與周邊城市在產(chǎn)業(yè)、人才、科技、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的合作，城市綜合實(shí)力、輻射能力和帶動(dòng)功能不斷增強(qiáng)，區(qū)域核心城市的地位進(jìn)一步凸顯。

　　“十二五”期間，南寧市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)10.6%，連續(xù)跨越2000億元、3000億元兩個(gè)臺(tái)階，2015年達(dá)到3410.09億元，位居全國(guó)五個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)首府城市之首，占廣西的比重達(dá)20.29%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值突破7000美元，達(dá)46399元。2015年南寧市地區(qū)生產(chǎn)總值、第一產(chǎn)業(yè)增加值、第三產(chǎn)業(yè)增加值、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資、財(cái)政收入、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的總量位居廣西首位，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速高于全國(guó)、廣西平均水平，占廣西的比重不斷提高。

　　基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐中心加快形成

　　鐵路方面，南寧東高鐵站投入使用，南廣、南欽、柳南高鐵開通，北部灣城市間的時(shí)間距離縮短為半小時(shí)，南寧與珠三角的時(shí)間距離縮短至3小時(shí);柳南鐵路電氣化改造、云桂鐵路(廣西段南寧市至百色)建成使用;軌道交通加快推進(jìn)，1號(hào)線2016年底將全線開通，2、3號(hào)線加快建設(shè)，4號(hào)線一期工程開工建設(shè)。航空方面，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓投入運(yùn)營(yíng)，新航站樓共執(zhí)行航線136條，國(guó)際航線23條，通航城市共79個(gè)，成為廣西首個(gè)吞吐量超過(guò)一千萬(wàn)人次的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公路方面，已建成南寧至長(zhǎng)沙高速公路，泉州至南寧、南寧至貴陽(yáng)、昆明經(jīng)南寧至廣州等高速公路正在加快推進(jìn)。水路方面，建成后的西江黃金水道，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶從南寧直航粵港澳，水、陸、空全方位交通網(wǎng)絡(luò)加快形成。

　　擁有眾多國(guó)家級(jí)政策平臺(tái)，疊加的政策優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)

　　“十一五”以來(lái)，南寧得到國(guó)家各類政策和平臺(tái)支持的力度不斷加大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

　　主要的政策包括：國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，中國(guó)—東盟博覽會(huì)永久舉辦地，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家建設(shè)西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地，實(shí)施沿邊金融綜合改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè);

　　主要平臺(tái)包括：中國(guó)—東盟信息港核心基地，南寧綜合保稅區(qū)，南寧國(guó)家高技術(shù)生物產(chǎn)業(yè)基地，國(guó)家新能源示范城市，節(jié)能減排財(cái)政政策綜合示范市，國(guó)家電子商務(wù)示范城市，國(guó)家智慧城市試點(diǎn)，國(guó)家海綿城市試點(diǎn)，全國(guó)地下綜合管廊試點(diǎn)城市，社會(huì)辦醫(yī)國(guó)家聯(lián)系點(diǎn)、全國(guó)養(yǎng)老服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)等。