“AI技術(shù)再先進(jìn)，如果不能和制造業(yè)結(jié)合推動轉(zhuǎn)型升級，也將失去意義。”2018年9月，上海，阿里巴巴董事局主席馬云在嘉賓云集的世界人工智能大會的主旨演講中如是說。

　　風(fēng)從海上來。距大上海300公里的長三角另一座中心城市南京，正不惜余力地推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展。

　　曾經(jīng)是華東乃至全國化工、電子、鋼鐵工業(yè)基地的南京，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻的變革——以智能制造為主攻方向，以加快建設(shè)智能工廠、智能車間為契機(jī)，行業(yè)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大;全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車、系統(tǒng)集成等分行業(yè)發(fā)展增幅明顯。

　　南汽依維柯

　　公開數(shù)據(jù)顯示，2017年南京全年規(guī)模以上工業(yè)，同比增長8.9%，而全市智能制造裝備產(chǎn)業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入增長12%，工業(yè)機(jī)器人增長78.9%，大大超過全市規(guī)模以上工業(yè)增速，表現(xiàn)亮眼。

　　同時，目前南京共有11個列入工信部智能制造試點(diǎn)示范項目，擁有省級示范智能車間40個，市級智能工廠40家。智能制造產(chǎn)業(yè)已然成為南京追求高質(zhì)量發(fā)展的最好注解。

　　“無人車間”的背后：智能大腦主宰新“南京造”

　　在南京國軒電池有限公司，看不見人的車間里蘊(yùn)藏著智能制造的“大腦”。走進(jìn)國軒電池二期生產(chǎn)車間，透過玻璃，便看到一臺臺機(jī)器正在運(yùn)作著，幾乎看不到工人作業(yè)。電芯烘烤、卷繞、組裝、注液、涂布等工序均實現(xiàn)自動化，極大的提高了生產(chǎn)效率。據(jù)總經(jīng)理張巍介紹：“過去我們都是依靠人工注液，無法保證精確度，而且有可能造成漏液，但自動注液不僅保證了精度，而且還環(huán)保。”

　　人員雖減少了，但是產(chǎn)能卻翻了好幾倍。在另一家企業(yè)南京優(yōu)倍電氣有限公司的車間里，公司生產(chǎn)管理的諸多系統(tǒng)都已打通。通過智能化系統(tǒng)，機(jī)器根據(jù)指令執(zhí)行任務(wù)，每一道流程都按計劃精準(zhǔn)運(yùn)行。公司董事長董健介紹：“2012年開始，企業(yè)除了引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，還自己開發(fā)了智能裝備，并且加大軟件投入，使得軟件和硬件達(dá)成高效的一致。通過這個新的智能制造模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。目前企業(yè)正在探索智能工廠，也取得了不錯的進(jìn)展。”